Kalender

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08.12. – 08.12. | ab 09:00 Uhr

Design Projekt Abschlussvortrag

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08.12. – 08.12. | ab 12:00 Uhr

Design Projekt Abschlussvortrag

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10.12. – 10.12. | ab 13:00 Uhr

Computational Biorefining: Optimizing Biomass Utilization from Feedstock to Product

12.12. – 12.12. | ab 16:00 Uhr

"Sorgenkind Mobilitätswende: Herausforderungen, Stolpersteine und Chancen"

19.12. – 19.12. | ab 16:00 Uhr

"Sicher arbeiten, nachhaltig handeln: Beitrag des Arbeitsschutzes und der Chemikaliensicherheit zur Nachhaltigkeit"

Icon Tagung / Konferenz

07.01. – 07.01. | ab 13:00 Uhr

From structural to functional dynamics in single-membrane transporters

Zur Veranstaltungsübersicht

Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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3. Platz beim chemPLANT Wettbewerb für unser Wind2Shield -Team

29.09.2025

Das Thema des diesjährigen ChemPLANT Wettbewerbs (https://www.vdi.de/tg-fachgesellschaften/vdi-gesellschaft-verfahrenstechnik-und-chemieingenieurwese…) lautete: „chemBlade: Effizientes Recycling von Rotorblättern aus Windkraftanlagen“.

Die Aufgabe des Teams war es einen innovativen und kreativen Recyclingpfad für glasfaserverstärkte Kunststoffe, einem Hauptbestandteil der Rotorblätter, zu finden, welche den ökologischen Fußabdruck reduzieren und nachhaltige Verfahren nutzen, um entweder die ursprünglichen Ausgangsmaterialien wiederzugewinnen oder ein alternatives Produkt zu generieren. 17 Teams aus den verschiedenen Universitäten deutschlandweit traten gegeneinander an.

Mit ihrem Konzept Wind2Shield haben Selin Özel, Laura Jakobsen-Urwald, Luis Ohm und Paul Lindner die Jury überzeugt und haben sich auf dem „International Congress on Particle Technology (PARTEC)“ unter den 8 zugelassenen Teams in Nürnberg als eines von den drei besten Teams für das Pitch-Finale qualifiziert. Dort haben Sie auf der großen Bühne vor den Kongressteilnehmenden erfolgreich ihre Prozessidee präsentiert und den dritten Platz erreicht.

Wir gratulieren unserem Team dazu sehr herzlich und sind stolz auf unsere Studierenden!