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10.01. – 10.12. | ab 16:00 Uhr

Nachhaltig hoch drei: Klimawandel im fiktionalen, erzählenden Bilderbuch (Dr. Matthias Thiele -TU Dortmund )

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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Prof. Kai Langenbach an die Fakultät BCI berufen

05.08.2024

Gruppenfoto von Prof. Langenbach, Prof. Vogt und dem Rektor

Aus der Hand des Rektors, Prof. Manfred Bayer, hat Prof. Kai Langenbach heute im Beisein des Prodekans Haushalt und Struktur, Prof. Dieter Vogt, seine Berufungsurkunde auf die Professur Fluidverfahrenstechnik erhalten. Herzlich willkommen an der Fakultät BCI und viel Erfolg bei der Arbeit in Lehre und Forschung!

Nach dem Studium Physikalische Ingenieurwissenschaft an der TU Berlin wurde Prof. Langenbach dort mit dem Thema „Development of an Equation of State Incorporating Molecular Architecture“ promoviert. Anschließend arbeitete er als PostDoc am Lehrstuhl Thermodynamik an der TU Kaiserslautern und hatte danach von 2017 – 2020 die Juniorprofessur Grenzflächenthermodynamik an der TU Kaiserslautern inne. Seit August 2020 ist er Universitätsprofessor für Thermische Verfahrenstechnik an der Universität Innsbruck und wechselt nun zum 01.09.2024 an die BCI. In seiner Forschung verfolgt Prof. Langenbach den Ansatz, die Forschungsgegenstände über viele Skalen hinweg vom Molekül bis zur Anlage zu verstehen und dadurch zu beleuchten, wie man z.B. Oberflächen in Apparaten nutzen kann, um Effekte in den umgebenden fluiden Phasen zu bewirken. Weitere Schwerpunkte liegen bei der experimentellen und theoretischen Beschreibung von heterogenen Medien (z.B. Schäume) und den dort auftretenden Besonderheiten im thermophysikalischen Verhalten.

Ein Interview mit Prof. Langenbach ist im Alumni Newsletter zu finden.